軸承其實是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以這么說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。而所有軸承的作用其實都差不多，固定、支撐、防止軸向轉動等。

滾動軸承在汽車當中十分常見。沈陽軸承

  滾珠軸承屬于滾動軸承

  在汽車上，使用最頻繁的莫過于滾珠軸承，也叫球軸承，滾珠軸承主要包含四個基本元件：滾動體、內圈、外圈與保持架。滾動體與外圈和內圈通常是以高鉻鋼制成，滾動體裝在內鋼圈和外鋼圈的中間，在承受較大的載荷的同時還可以轉動。球軸承轉動摩擦阻力小，相同的轉速下，由于摩擦產生的溫度會比較低。例如調心球軸承、深溝球軸承、推力球面滾子軸承都屬于滾珠軸承。

  平面推力滾針軸承

  而滾針軸承也是卡車必不可少的軸承零件，它帶圓柱滾子的滾子軸承，相對其直徑，滾子既細又長。這種滾子稱為滾針。盡管具有較小的截面，軸承仍具有較高的負荷承受能力，因此，特別適用于徑向空間受限制的場合。列入雙列圓錐滾子軸承、推力滾針軸承也屬于滾針軸承的范疇。

  其余的像帶座軸承、組合軸承、關節軸承、其他軸承都是一些特殊軸承，雖然相貌都各有千秋但是功能大致相同。

滑動軸承 結構簡單但性能可靠

  滑動軸承在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩、可靠、無噪聲。滑動軸承種類很多。滑動軸承大多按能承受載荷的方向可分為徑向滑動軸承和推力滑動軸承兩類。

 發動機軸瓦

  而且軸瓦與軸承襯是滑動軸承的重要零件，軸瓦和軸承襯的材料統稱為軸承材料。由于軸瓦或軸承襯與軸頸直接接觸，一般軸頸部分比較耐磨，因此軸瓦的主要失效形式是磨損。沈陽軸承